天気予報では朝方に豪雨の予報だったので
通勤はそれなりに覚悟していたものの、
いざ通勤時間になると雨はだいぶ弱くなり、
問題なく通勤することができた。

が・・・
会社から帰ってきてまさかの事態になっていた。
そうです。アレですよ。

MR2のエンジン水没が再発しましたorz

さすがに2度目となると何が起きたかは瞬時に理解した。
慌てても仕方がないのですぐさま車両の搬送を依頼する。

前回水没した時は結局原因が特定できていなかったものの、
疑いのあったところは対策していた。
が、どうやら誤認逮捕だったらしい・・・

それにしても先月のラリーは土砂降りで
それでも何の問題も発生しなかったから、
てっきり解決したものだと思っていたのだが・・・

というわけで今回はしっかり原因を特定したいと思い、
疑わしいところのリークテスト、シールテストなどなど
思いつくことをやってみたが、結局原因特定できず・・・

でも、エンジンは問題なく再始動できました♪
とりあえず今の状況としてはそれだけで十分です。



突発対応にご協力いただいたtosiさん、MIRAさん、
各種テストにご協力いただいたカナメさん
ありがとうございました。

おかげさまで無事、明日佐賀に向けて出発できます。

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今週末のラリーの為に
MR2に必要な荷物を積み込もうと思ったら
生憎の雨・・・
なんとなく幸先悪いですね。

天気予報でも
今週末の吉野ヶ里の天気は良く無さそうな気配。
雨降りはいやだな・・・

でも、イヤだと思いつつも、
今度こそ雨でどれだけ走れるかチャレンジしたい
ブリヂストンのニュータイヤでウェット路面を走ってみたい
なんて裏腹な気持ちがあるのも事実。

もっとも、その肝心のニュータイヤは
全くテストできていないんですがね・・・

とりあえず天気が良くなるように願っておきますか。

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月日が流れるのは早いもので、
全日本ラリー最終戦に向けて最後の週末。

なかなかコレといったMR2進化の為のネタが無い中で
少しでも車の状態を良くしようと、
気になっていたステアリングラックをリビルト品に交換した。



特別ガタを感じていたわけでは無いが、
何しろ16万kmオーバーの代物。
かなりくたびれているだろうことは認識していたのだが、
今まで手が付かずにそのままにしていた。

交換したことで先入観がかなり入っているだろうけど、
ステアリングフィールが向上したように感じる。

ま、気持ちの問題だろうとはいえ、
気持ちの部分が走りに占める割合はかなりあるので、
これがタイムにつながることを期待したいものだ。

気持ちの問題と言えば、天候もかなり気持ちを左右するので、
今の状態からすると、本番は是非とも“晴れ”を願いたい！

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昨年末、MR2のエンジンをVVTi仕様に載せ替えた時に
純正のタコメーターが動かなくなった。
どうやらVVTiはクランク角センサーから回転を拾っているので
パルスが弱いためにタコメーターもVVTi専用になっているらしい。

新品を買うと2万円もするので、
とりあえず暫定仕様として新品で3000円くらいで買ってきた
胡散臭い小さなメーターでしのいできた。


もともと追加メーターの類はあまり好きではないので
早く変えてしまいたいとネットオークションで中古品を探し続けてはや10ヶ月。
ようやく念願の品が見つかりました。


というわけで早速交換。
無事、すっきりしたメーター周りとなりました♪

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予想以上に過酷だったラリー ハイランドマスターズが終わりました。
結果はコチラに速報が出ておりますが、
かなり人にはお見せできないタイムが並んでおります・・・

とりあえず事情を説明いたしますと・・・

天気予報は夕方から雨だったので
最初のセクションくらいはドライで走れるかと期待していたものの
無情にもスタート2時間前くらいから雨が降り始め、
路面はしっかりウェット。
まぁ、いつかは雨が降るんだからウェットの良い経験にしようと言い聞かせて
ウェットタイヤに履き替えてスタート。

が、SS1の中盤過ぎたところの左コーナーで
少しインカットした時にどうやら大きな石が隠れていた（掻き出されていた？）らしく、
左フロントタイヤがあっさりバースト。
これでたった1セットしかなかったフロント用ウェットタイヤを失う。

その後は全く路面にマッチしないドライタイヤで走ることに。
今の技量ではなんともしがたい状態でした・・・

そして二日目。
SS10はようやくほぼドライに近い路面。
ここで頑張って走ろうと、途中まではイイ感じだったが、
残り3〜4キロの右コーナーでイン側の側溝に軽く引っかかった後、
今度は右リヤがバースト。
とても安全に走れる状態では無くなったので
“はじめてのSS中タイヤ交換”をするハメに。
　まさか舗装のラリーでSS中交換することになるとは思わなかった

スペアはフロント用1本しか積んでいないので、
その後は右リヤ：205/50R15、左リヤ：225/45R16という
かなり真っ直ぐ走らない仕様で
なんとかゴールまでたどり着きました・・・

まぁ、準備が不十分だったというかなんというか・・・
必要以上にサバイバルなラリーになってしまいましたが、
タイヤとホイール以外は無傷だったのが幸いです。

気を取り直して頑張ろう！

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