日記
2008.09.06
夢ラリー
ラリーの夢は時々見るのだが、
これまでは今出ているようなスタイルのイベントに沿った
内容ばかりだった。
しかし、昨日の夢はかなり（？）跳んでいた。
季節は冬で白樺が並ぶ山の中、
道端には雪が残るものの路面は完全にドライターマック。
ラリーのスタイルは良く分からないが、
とりあえずSS主体らしい。
で、参加車両は車種不明ながら
クロカン四駆らしい。
ナビは元上司（昔ラリーをかじったことがあるらしい）
そして何故か後部座席のあたりに
にぎやかしのようにレポーターのおねーさんが乗っている。
概要はそんな感じで夢はSS走行中から始まった。
コースはかなりセコくてグルグルグルグルステアリングを回さないといけない
どうにも気持ちの乗らないコース。
そのSSの結果がどうだったかは分からないが、
どうやらかなりダメだったらしい。
しかしリピートステージらしく、
また同じコースを走らないといけないらしい。
そこで何を思ったか、
サイドブレーキを引きまくりの勢いに任せたドライビングに切り替わる。
ナビからは
「もっと抑えて！丁寧に！」
などと叱咤がとんでくる。
ちなみにペースノートは無いらしく、
SS中はひたすら叱咤するのがナビの仕事らしい。
でのその叱咤の甲斐無く
どんどんペースは乱れていき、
コース脇の木をなぎ倒しながら
かろうじて曲がっていく。
後のおねーさんはキャーキャー騒いでいる。
そしてついに破綻してコースアウト。
タイヤがバーストして動けなくなった。
「だから言ったじゃないか！」
とさらにナビから追い打ちをかけられる。
踊るシーンとかは無く、
次のシーンは
引き上げた車と共にサービスパークに戻ってきたところ。
タイヤは気持ち良いくらいパックリと裂けていた。
ライバルの2tダイナと4tダイナは無事走りきったらしい。
ってどんなクラス分けだ・・・
そのうちみんなが帰ってきたらしい。
どうやら途中で炊き出しのサービスがあって
とても美味しかったらしい。
リタイヤしたことよりも
その炊き出しを食べられなかったことが悔しい。
そう思ったところで目が覚めた。
不思議な夢だった。
とりあえずお腹が空いていたのかな？
これまでは今出ているようなスタイルのイベントに沿った
内容ばかりだった。
しかし、昨日の夢はかなり（？）跳んでいた。
季節は冬で白樺が並ぶ山の中、
道端には雪が残るものの路面は完全にドライターマック。
ラリーのスタイルは良く分からないが、
とりあえずSS主体らしい。
で、参加車両は車種不明ながら
クロカン四駆らしい。
ナビは元上司（昔ラリーをかじったことがあるらしい）
そして何故か後部座席のあたりに
にぎやかしのようにレポーターのおねーさんが乗っている。
概要はそんな感じで夢はSS走行中から始まった。
コースはかなりセコくてグルグルグルグルステアリングを回さないといけない
どうにも気持ちの乗らないコース。
そのSSの結果がどうだったかは分からないが、
どうやらかなりダメだったらしい。
しかしリピートステージらしく、
また同じコースを走らないといけないらしい。
そこで何を思ったか、
サイドブレーキを引きまくりの勢いに任せたドライビングに切り替わる。
ナビからは
「もっと抑えて！丁寧に！」
などと叱咤がとんでくる。
ちなみにペースノートは無いらしく、
SS中はひたすら叱咤するのがナビの仕事らしい。
でのその叱咤の甲斐無く
どんどんペースは乱れていき、
コース脇の木をなぎ倒しながら
かろうじて曲がっていく。
後のおねーさんはキャーキャー騒いでいる。
そしてついに破綻してコースアウト。
タイヤがバーストして動けなくなった。
「だから言ったじゃないか！」
とさらにナビから追い打ちをかけられる。
踊るシーンとかは無く、
次のシーンは
引き上げた車と共にサービスパークに戻ってきたところ。
タイヤは気持ち良いくらいパックリと裂けていた。
ライバルの2tダイナと4tダイナは無事走りきったらしい。
ってどんなクラス分けだ・・・
そのうちみんなが帰ってきたらしい。
どうやら途中で炊き出しのサービスがあって
とても美味しかったらしい。
リタイヤしたことよりも
その炊き出しを食べられなかったことが悔しい。
そう思ったところで目が覚めた。
不思議な夢だった。
とりあえずお腹が空いていたのかな？
日記
2008.08.29
過不足
今朝テレビを観て驚いた。
まさか隣の岡崎市があれほど水浸しになっているとは・・・
他にも全国的に雨の被害が出ているらしいのだが、
そんな状況でも我が故郷の松山では雨に恵まれていないらしく、
水源の石手川ダムの貯水量はとうとう50%を下回りそうだとか。
このままいけば9月末には断水が始まるらしい。
断水と言えば、高校3年の時は今年よりもさらに水不足が酷く、
16時〜21時のわずか5時間しか水が出ない期間があった。
その時には洗い物を減らすために
食器にラップを巻いて食事をした記憶がある。
そうならないように願いたいところであるが、
ま、世の中過不足はあるもので、
もう少し満遍なく雨が降らないかなぁと思うところである。
まさか隣の岡崎市があれほど水浸しになっているとは・・・
他にも全国的に雨の被害が出ているらしいのだが、
そんな状況でも我が故郷の松山では雨に恵まれていないらしく、
水源の石手川ダムの貯水量はとうとう50%を下回りそうだとか。
このままいけば9月末には断水が始まるらしい。
断水と言えば、高校3年の時は今年よりもさらに水不足が酷く、
16時〜21時のわずか5時間しか水が出ない期間があった。
その時には洗い物を減らすために
食器にラップを巻いて食事をした記憶がある。
そうならないように願いたいところであるが、
ま、世の中過不足はあるもので、
もう少し満遍なく雨が降らないかなぁと思うところである。
日記
2008.08.16
衝動買い
月に一度くらいCDショップに出かけて
何かめぼしいCDはないかと物色する。
今日もそんな感じで良く行くCDショップに行き、
出るときには3枚ものCDを手にしていた。
CDは月に1枚までと自主規制を設けているにも関わらず・・・
そのうち、1枚は完全に衝動買い。
入り口側のRecommendコーナーにあったのが目に止まって
思わず手に取ってしまった。
このCDはエクササイズをする女性向けのノンストップコンピュレーション。
・・・というのは買ってから知ったことで、
惹かれてしまったのはその選曲。
主に自分が中学〜大学にかけて良く耳にしていた曲ばかり。
久宝留理子の「早くしてよ」、永井真理子の「ミラクル・ガール」なんて
お気に入りだった懐かしい曲も。
そういえばこの人達は今どうしているのだろう？・・・
ちなみにこのCD1枚聴きながら（約60分）走ると555kcal燃焼できるらしい。
カロリー消費って思ったよりも少ないんですね・・・
何かめぼしいCDはないかと物色する。
今日もそんな感じで良く行くCDショップに行き、
出るときには3枚ものCDを手にしていた。
CDは月に1枚までと自主規制を設けているにも関わらず・・・
そのうち、1枚は完全に衝動買い。
入り口側のRecommendコーナーにあったのが目に止まって
思わず手に取ってしまった。
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・・・というのは買ってから知ったことで、
惹かれてしまったのはその選曲。
主に自分が中学〜大学にかけて良く耳にしていた曲ばかり。
久宝留理子の「早くしてよ」、永井真理子の「ミラクル・ガール」なんて
お気に入りだった懐かしい曲も。
そういえばこの人達は今どうしているのだろう？・・・
ちなみにこのCD1枚聴きながら（約60分）走ると555kcal燃焼できるらしい。
カロリー消費って思ったよりも少ないんですね・・・
日記
2008.08.14
夏の練習会
今年の夏休みは車に関するイベントの予定が特になく、
まぁ、次のラリーに向けた準備を細々と進めていくくらいかなぁと思っていたら、
カナメさんがジムカーナの走行会に参加参加されるという話を聞いたので、
ついでに参加させていただくことにした。
場所は雁が原スキー場。
スキーのオフシーズンには駐車場をジムカーナ場として運営しているらしい。
今回はレビンではなくてMR2で参加することにした。
というのも、レビンでジムカーナ場を走っても
あまり足しにならないだろうし、
タイヤとエンジンの消耗を早めるだけになりそうだから・・・
MR2ならそれを気にすることなく思う存分走ることが出来るだろう。
一緒に現地に向かったのはMR2が5台。
MR2オーナーズクラブみたいでなんかイヤだ・・・
別にMR2好きが集まったわけではなく、
走るのが好きなメンバーが集まったらたまたまMR2だらけだったという訳。
AM8時過ぎに現地に到着すると、
既に走行会主催（？）の方々が準備を始めていた。
ま、走行会と言っても参加台数は15台弱くらいなので
好きなだけ走れそうだ。
しかし最大の難関は“パイロンコース”であること。
ラリーでもたまにパイロンを使ったジムカーナSSがあるけど、
パイロンをテープでつないで絶対にミスコースしないようにしている。
そもそも同じパイロンを最初は右から、次は左からなんて
1つのコースで複数の回り方をする難解なことができるだろうか？・・・
とりあえずコース図とにらめっこして、人が走るのを見て、
ドキドキしながらコースイン。
いざ走り出してみると思ったほど混乱はなく、
それなりに走ることができそうだ。良かった。
コースは1分前後で1速メインの時々2速にいれるくらい。
スラロームあり、180°ターンあり、270°ターンありと
ラリーストにとっては苦手きわまりないコース設定。
MR2で舗装路をまともに走るのはほぼ初めてなので、
車の挙動や走らせ方を掴むことに専念する。
しかし問題はデフが全くと言っていいほど効いていないこと。
悲しくなるくらいイン側のタイヤが空転している・・・
この車には2WAYの機械式LSDが入っているはず。
以前からデフが効いていないらしいことはうすうす気になっていた。
仕方がないので極力空転しないように我慢のアクセル操作。
そしてもう一つの問題はサイドターン。
リヤ駆動車でサイドターンするのなんて、
学生時代に友人の車を借りて数回やったくらい。
確かクラッチを踏まないと行けないんだよな
なんて考えながらやってみるが、全くダメ・・・
仕方ないので出来るだけコーナーRを大きく取って
サイドターン無しで回ることにしたが、
最後の270°ターンだけはどうにもならない。
しかし走行時間も2/3を過ぎるくらいに
もしかしてABSが悪さしている？
と思って試しにABSをキャンセルしてみたら
サイドターンが出来るようになった♪
最初からキャンセルしておけば良かった・・・
天気の方は、朝方雨がすこしパラついたけどその後は快晴。
と思ったら、12〜13時の昼休みの間ににわかにドス黒い雲が空を覆い始め
あっという間に激しい雨が降り始めた。
しかしこれは願ってもないチャンス。
だって、一日にドライとウェットが両方楽しめる。
まさに一粒で二度美味しい感じ。
というわけで、昼からも意気揚々と走り始めるが、
強烈なアンダーステアに悩まされる。
何せリヤタイヤが去年のRE-01Rなのに対して
フロントは7年落ちのG�掘�
ドライではそこそこ良いバランスでも
ウェットでは劣化したゴムではどうにもならないらしい・・・
ま、アリモノで出来上がっている車なので仕方あるまい。
路面はしばらくウェットだったけど、
雨はすぐに止んでまたも快晴。
さらにみんながどんどん走るのであっという間にドライに。
そしてしばらくドライで走っていたらまた雨が降り出して
ウェットに変貌。
そんなことを2〜3度繰り返して17時に走行終了。
腹一杯楽しむことが出来た。
それだけ走ってもタイヤはほとんど減っていない。さすがラジアル。
さらに車にはクーラーが付いているので、待っている間も快適。
こういう楽しみ方は今までになかったので
余計に新鮮だった。
たまにはこういうのもいいかな？
まぁ、次のラリーに向けた準備を細々と進めていくくらいかなぁと思っていたら、
カナメさんがジムカーナの走行会に参加参加されるという話を聞いたので、
ついでに参加させていただくことにした。
場所は雁が原スキー場。
スキーのオフシーズンには駐車場をジムカーナ場として運営しているらしい。
今回はレビンではなくてMR2で参加することにした。
というのも、レビンでジムカーナ場を走っても
あまり足しにならないだろうし、
タイヤとエンジンの消耗を早めるだけになりそうだから・・・
MR2ならそれを気にすることなく思う存分走ることが出来るだろう。
一緒に現地に向かったのはMR2が5台。
MR2オーナーズクラブみたいでなんかイヤだ・・・
別にMR2好きが集まったわけではなく、
走るのが好きなメンバーが集まったらたまたまMR2だらけだったという訳。
AM8時過ぎに現地に到着すると、
既に走行会主催（？）の方々が準備を始めていた。
ま、走行会と言っても参加台数は15台弱くらいなので
好きなだけ走れそうだ。
しかし最大の難関は“パイロンコース”であること。
ラリーでもたまにパイロンを使ったジムカーナSSがあるけど、
パイロンをテープでつないで絶対にミスコースしないようにしている。
そもそも同じパイロンを最初は右から、次は左からなんて
1つのコースで複数の回り方をする難解なことができるだろうか？・・・
とりあえずコース図とにらめっこして、人が走るのを見て、
ドキドキしながらコースイン。
いざ走り出してみると思ったほど混乱はなく、
それなりに走ることができそうだ。良かった。
コースは1分前後で1速メインの時々2速にいれるくらい。
スラロームあり、180°ターンあり、270°ターンありと
ラリーストにとっては苦手きわまりないコース設定。
MR2で舗装路をまともに走るのはほぼ初めてなので、
車の挙動や走らせ方を掴むことに専念する。
しかし問題はデフが全くと言っていいほど効いていないこと。
悲しくなるくらいイン側のタイヤが空転している・・・
この車には2WAYの機械式LSDが入っているはず。
以前からデフが効いていないらしいことはうすうす気になっていた。
仕方がないので極力空転しないように我慢のアクセル操作。
そしてもう一つの問題はサイドターン。
リヤ駆動車でサイドターンするのなんて、
学生時代に友人の車を借りて数回やったくらい。
確かクラッチを踏まないと行けないんだよな
なんて考えながらやってみるが、全くダメ・・・
仕方ないので出来るだけコーナーRを大きく取って
サイドターン無しで回ることにしたが、
最後の270°ターンだけはどうにもならない。
しかし走行時間も2/3を過ぎるくらいに
もしかしてABSが悪さしている？
と思って試しにABSをキャンセルしてみたら
サイドターンが出来るようになった♪
最初からキャンセルしておけば良かった・・・
天気の方は、朝方雨がすこしパラついたけどその後は快晴。
と思ったら、12〜13時の昼休みの間ににわかにドス黒い雲が空を覆い始め
あっという間に激しい雨が降り始めた。
しかしこれは願ってもないチャンス。
だって、一日にドライとウェットが両方楽しめる。
まさに一粒で二度美味しい感じ。
というわけで、昼からも意気揚々と走り始めるが、
強烈なアンダーステアに悩まされる。
何せリヤタイヤが去年のRE-01Rなのに対して
フロントは7年落ちのG�掘�
ドライではそこそこ良いバランスでも
ウェットでは劣化したゴムではどうにもならないらしい・・・
ま、アリモノで出来上がっている車なので仕方あるまい。
路面はしばらくウェットだったけど、
雨はすぐに止んでまたも快晴。
さらにみんながどんどん走るのであっという間にドライに。
そしてしばらくドライで走っていたらまた雨が降り出して
ウェットに変貌。
そんなことを2〜3度繰り返して17時に走行終了。
腹一杯楽しむことが出来た。
それだけ走ってもタイヤはほとんど減っていない。さすがラジアル。
さらに車にはクーラーが付いているので、待っている間も快適。
こういう楽しみ方は今までになかったので
余計に新鮮だった。
たまにはこういうのもいいかな？